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上面这则刷屏朋友圈的“警情通报”

2018-11-15 12:59

  上面这则刷屏朋友圈的“警情通报”,虽然案情还有待进一步侦办,但已足以还吉利汽车相关工作人员以清白,也让无辜躺枪的长城汽车不用再背负外界莫名的猜忌,在笔者看来可谓大快人心!

  正所谓“无利不起早”。不论造谣者初衷为何,我相信目的终究要归结到一个“利”字上。然而在利益之外,为什么会是吉利汽车和长城汽车呢?这让我颇感兴趣。

  两家都是民营汽车企业,且是目前为止中国最为成功的两家本土汽车企业,过去两年长城和吉利汽车先后跨进了年销百万辆俱乐部,目前都在致力于整个企业和品牌向上的转型升级之路上,而且都选择创立了新品牌。

  也许有人会说,面对整个经济大环境的调整升级和,发展步调几乎惊人一致的两家企业,难道不会因为愈发激烈的市场竞争而真的兵行险着?毕竟,在此之前的中国白色家电业,以及拓展海外市场而拼的你死我活的摩托车企业,明枪暗箭十八般武艺轮番上阵,不都是真实存在的例子吗?

  然而,笔者从业十余年间,曾经不止一次面对面采访过魏建军先生,也曾亲听李书福董事长的演讲,过程之中两位或主动提及,或回答记者提问时提到对方,都表示两人私下有很好的关系,且言谈之中会流露出对对方的敬重之情。因此基于实际的接触感受,我个人推测魏建军和李书福两位之间的关系正如他们自己所言——私交不俗;而且从经营企业的角度,绝对会有“英雄惜英雄”的惺惺相惜的感情在里面——两人都是靠个人能力把握机遇白手起家,三十年一路走来终于把自己掌舵的企业打造成初具规模的行业强势参与者,其中不为人知的酸甜苦辣相互间心知肚明,成就的来之不易,绝对没理由搞这种下三滥的手段来抹黑对方!

  然而这一次的“造谣门”事件,却真真切切地为我们全体汽车行业的参与者敲响了一个警钟——尽管我们中国汽车市场有近三千万辆的庞大规模,但随着经济增速放缓的大势,竞争环境势必将愈发激烈,那些处于竞争劣势有可能将逐步被市场淘汰的企业,势必极有可能会因现实生存压力而生出“邪门歪道”,不可不防!

  早前曾听熟悉日本汽车工业的朋友说,在日本有一个汽车企业相互之间沟通有无的机制,大概是每年定期召开一次或几次会议,以丰田、本田、日产为首的各大车企高层集聚一堂,探讨行业和企业层面的发展方向,遇到的问题等事情,总体上让全体行业参与者有一个基本的“和气环境”,各自以产品力和品牌特色说话,对“不搞恶性竞争”达成基本共识。

  这样的一种作法,不知道是否可以在我们国内的整车企业间推而广之呢?毕竟,恶性竞争的前车之鉴,我们已经有过太多的教训!当然,即使这一理想的构想难以变成现实,至少这封来自浙江省杭州市滨江公安分局的警情通报,足可以宽慰众多认认真真做好自己分内工作的万千汽车人的心!

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